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俄羅斯高溫大火、巴基斯坦及中國洪水 噴射氣流的改變?
噴射氣流與亂流
可不可以介紹一下噴射氣流?在西風帶的噴射氣流跟在其他地方的有什麼不同?
1. 噴射氣流(Jet Stream):此係指相當強烈氣流之集中帶。多發生於西風帶中之上(
1. 噴射氣流(Jet Stream):此係指相當強烈氣流之集中帶。多發生於西風帶中之上(
高)對流層,亦可向下發展到中對流層。
2.夏季上(高)對流層(300-200hPa)在喜馬拉雅山南麓,印度、北印度洋一帶亦可發生
2.夏季上(高)對流層(300-200hPa)在喜馬拉雅山南麓,印度、北印度洋一帶亦可發生
強烈東風噴射氣流。冷季一般在亞洲地區上對流層噴射氣流(Upper Level Jet;ULJ)
常有兩支。一支在中緯地區,一在北緯28-35度間。此兩支常在東海或日本地區合併。
根據世界氣象組織(WMO)規定,凡是探空觀測風速大於等於50kt者,認為都有噴射氣流
存在,都要編報最大風速的風向風速及所在高度。
3.在下對流層(850、700hPa)凡是有風速較大(V大於等於25kt)且有垂直風切(風切:單
3.在下對流層(850、700hPa)凡是有風速較大(V大於等於25kt)且有垂直風切(風切:單
位距離內風之向量差)者,稱為低層噴流(Low Level Jet;LLJ) ,因LLJ對發生惡劣天
氣現象影響很大,所以大家都對LLJ極為重視,從事此項研究。
4.西風噴射氣流原則上是環繞整個地球,但會有斷裂亦常因高聳的地形(如青康藏高原
4.西風噴射氣流原則上是環繞整個地球,但會有斷裂亦常因高聳的地形(如青康藏高原
)而有位置及強度的改變。
5.上對流層噴流(ULJ)的入口區,尤其是入口區的右方,一般伴隨有對流雲雨的發生、
5.上對流層噴流(ULJ)的入口區,尤其是入口區的右方,一般伴隨有對流雲雨的發生、
低壓的發生及加強。
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什麼是西風帶的噴射氣流?
按世界氣象組織(WMO)的定義,凡是風速≧50kt且有垂直風切(△V/△Z>0或<0)者,
稱為噴射氣流(Jet Stream),大多發生於中緯地區高空的西風帶中,但這種強烈的風
於夏季亦可發生於喜馬拉雅山南端的印度及印度南部、北印度洋、中南半島及南海地
區高空(30000-40000呎)的東風中。為了有所區別,凡是發生於中緯度地區強烈的噴射
氣流稱作西風帶噴射氣流。這種呈帶狀分布的噴射氣流,一年到頭都存在,但強度以
冬季為最大。例如在華中、東海、日本一帶的強烈西風,最大風速常可達150-200kt甚
或以上之強度。大陸地區強烈的西來風受西藏高原之阻擋而分裂,所以冷季常有南北
兩支噴射氣流存在,北支沿青康藏高原以北,南支在青康藏以南經過,此兩支噴射氣
流在東海、日本地區相會合成一支。
在西風噴射氣流之南緣,因有強烈反氣旋型風切(Wind Shear)而伴有強烈亂流,因為
在西風噴射氣流之南緣,因有強烈反氣旋型風切(Wind Shear)而伴有強烈亂流,因為
這種強烈亂流,多發生於30,000-40,000呎高空無雲情況下,所以稱為晴空亂流(Clear
Air Turbulence;CAT),以資與雷雨雲中或山岳波中的亂流有所區別。
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什麼是低層噴流?低層噴流對天氣影響如何?
1.低層噴流定義:所謂低層噴流(Low Level Jet;LLJ)係指低層風速等於或大於2 5 k
1.低層噴流定義:所謂低層噴流(Low Level Jet;LLJ)係指低層風速等於或大於2 5 k
t 且要有水平風切△V/△n>0及0及<0。
2.低層噴流對台灣天氣的影響:因為低層噴流為激發中尺度對流雲系的一種重要機制
2.低層噴流對台灣天氣的影響:因為低層噴流為激發中尺度對流雲系的一種重要機制
,氣象學者專家及預報人員均極為重視,研究者不少,並獲得很多成果。一般而論,
伴隨低層風切(Low Level Wind Shear Line)南邊的西南風有低層噴流,則此系統必相
伴發生大區域的對流雲系及雷陣雨,尤其在3~4月之春季及5~6月梅雨季,當伴有低層
噴流的鋒面移到台灣,必造成顯著降水,甚至於豪大雨。有時即使僅有低層噴流通過
台灣,亦可觸發顯著下雨,對台灣地區天氣的影響很大。
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什麼是亂流?
1.所謂亂流(Turbulence),係一種流體流動之狀態,其瞬間速度呈現不規則及極為紊
1.所謂亂流(Turbulence),係一種流體流動之狀態,其瞬間速度呈現不規則及極為紊
亂之起伏性變動。此種起伏變動常引起氣流之主要變形,並能在遠超過非渦動性或「
層流」(Laminar Flow)中藉分子之擴散(Diffusion)及傳導(Conducting)作用之傳遞速
率下輸送動量、能量及懸浮之物體。
2.在氣象上,大氣中之亂流可以由氣流本身所造成,這種亂流可以在雲中發生,例如
2.在氣象上,大氣中之亂流可以由氣流本身所造成,這種亂流可以在雲中發生,例如
積雨雲(Cb亦稱為雷雨雲)中就會有很強烈的亂流。亦可在無雲的高空中發生,例如在
高空噴射氣流軸南方有時會有各種不同程度的亂流,這種無雲情況下的亂流,稱為晴
空亂流(Clear Air Turbulence;CAT)現在的民航機多在30000~40000呎高空飛航,在
碧空無雲所遭遇的亂流,就是典型的晴空亂流。此外亂流亦可因氣流受山脈(岳)地形
影響而造成,例如在美國西岸坐飛機向東岸飛,通過落磯山期間經常所遭遇到的亂流
,就是山岳亂流,如果當時山區有積雨雲發展,就會遭遇到兩者合併的亂流。
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亂流發生的原因是什麼?不同強度的亂流特殊差異在哪?
就氣象觀點而言,大氣中亂流的發生是那層大氣極不穩定,伴有迅速上升及下降運動
的表現,大氣中這種亂流情形正如山區下過豪大雨後,上游河水暴漲,快速在大小巨
石滿布的河流中狂瀉而下引起的巨浪相仿。大氣中這種亂流可發生於雷雨中、山岳波
中、噴射氣流有強烈風切處(晴空亂流),以及高空各種氣壓(高度)梯度有明顯改變之
處。所以一般亂流可分成山岳波亂流、晴空亂流、積雨雲中的亂流。亂流強度愈大,
表示它上升氣流及下降氣流速度愈大。在各種形成機制不同的亂流中,亂流強度有強
有弱;在相同機制形成的亂流中,亂流強度亦有所不同。台灣地區可發生各種亂流,
平時一般在地面上的人對亂流是很陌生的,但當我們坐飛機通過新竹一帶,因地形關
係常會遭遇到一些亂流使飛機振動。在高聳的鋒面雲帶中,有時會嚇得使人不知所措
,烏黑的在雷雨雲中,或在香港到台北30000~40000呎高空飛航中都會遭遇到各種強度
不同的亂流。
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